夏天停车熄火不关空调真的毁车吗?老司机:担

  • 时间:2020-08-30 02:57
  • 作者:哪个游戏app能玩德州
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  夏天停车熄火前不关空调,是怕把车子给伤了,对现在的车子来说,担心得有点过头了。

  心疼车子,人之常情;防患未然,可以理解,但熄火前关空调的做法属于“可以,但没必要”。

  毕竟车子是给人服务的,没有那么娇气,许多问题厂家当然也是知道的,设计的时候,肯定是尽量考虑、尽量解决的。

  一般来说,大部分朋友担心停车熄火不关空调伤车,主要是怕车子再起动的时候负载过大。

  首先,车子起动的时候,各种用电器会自动断电,确保电瓶“专心”地给起动机供电,现在不用担心过载损伤电瓶的问题了。

  直流电动机会在几百安培左右的大电流作用下,产生足够的起动力矩来驱动,实现车辆起动。

  因为瞬时的起动电流非常大,为了优先给起动机供电并且保护电瓶,电脑是会根据逻辑来控制车内其他用电器短暂降压,甚至是断电的。

  有些车子会:灯突然之间变暗一下、车机屏幕突然黑一下、音响播放中断,都是有可能的。

  像吉利帝豪GS的车主手册上就有说的:在发动机起动瞬间,一些电器设备将停止工作。

  就有点像:我们几年前,手机用用,越用越卡,运行大型软件之前,我们先清理一下后台无关的程序,把足够大的内存腾出来,差不多的道理。

  除此之外,也有朋友担心车子起动的时候,发动机需要额外输出力去带动压缩机,负载不是过大,容易引起发动机的折寿了。

  现在车子,不管是定排还是变排空调,都在起动的时候是受到智能化电路控制的,确保不出问题的。

  首先,定是有电磁离合器的,能和发动机接合或者分离的,有点像开关一样的,可以控制压缩机的开闭的。

  车子熄火之后,定排量压缩机离合器是断电分离的;等到车子再起动的时候,电路智能控制离合器的吸合的。

  汽车空调里面有一套控制器电路的,里面是包含很多复杂的控制器算法的,可以实现对空调提供电源、供电诊断、采集空调请求信息等等各种功能,进行控制的。

  说人话就是:我们开车的人,A/C键「bia」按下去,保持开启的状态,只是给车子下达了一个指令。

  具体是怎么执行指令、过程到底是怎么样的,都是基于车子控制电路的逻辑来判断的,它是不会故意把自己给弄伤的。

  不会一股脑儿,往前走,立刻就往前走,一辆车子「嗯」把他带走了,不可能的,对不对?

  对于没有电磁离合器控制的变来说,期刊《汽车实用技术》上面也有相关论文,《传统与现代汽车空调的工作原理及故障分析》上面讲。

  变排量压缩机有电子控制的压力调节阀,结合多个传感器,这样就能实现无级控制,从而自动改变排量、调节输出功率。

  功率本身是可变、可控的,起动的时候,就是逐步地、慢慢地来介入的,也不会一下子「ong」拉到顶了,也不会增加负担。

  另一种说法就是:发动机熄火前不关空调,停车之后空调系统里不是有水汽凝结?留在那边不是有细菌?就会发霉、有异味什么的。

  真的是一种好习惯,但如果怕热或者嫌麻烦不这么干,每次定期保养,把这个事情带掉,车子也是不会伤的。

  就好比:有的朋友是为了管理身材,会严格要求用餐的时间和食物的种类;大部分朋友只要一日三餐是正常地吃,身体也不会有太大问题的。

  理论上,提前关闭压缩机,空气流动确实是可以加速水分蒸发的,但实际操作起来,效果不太好把控的。

  为了保证空调系统工作正常,蒸发器表面温度必须保持在一定范围内才有用,一般是4℃到6℃。

  如果熄火停车前,提前关闭的A/C时间太短了,蒸发器是没有办法恢复常温的,外界热空气仍然有可能遇冷凝结出水,干燥是不彻底的。

  就好比:夏天喝个冰镇饮料,冰箱里拿出来,你也没马上喝,就放了一会,放了一会你再喝,边上不是还是有水的吗?这不是一样的吗?

  如果是梅雨季节,或者其他潮湿的天气里面,即使车子不开、空调不用,空调滤芯、蒸发器还有管路也是有一定的几率不同程度地受潮的了。

  期刊《汽车维护与修理》上面有论文,《浅谈清洗养护及养护品的选择》上面讲。

  空调滤芯脏污严重会产生异味,更换周期一般是1年或者是1万km。不同车型的话,手册看一下,有可能不同,大差不差。

  期刊《汽车维修与保养》里面还有论文,《异味的来源及清洗方法解析》上面讲到:建议每次换季至少清洗一次空调系统。

  在4S店、维修厂洗洗,百元上下吧;想要自己来,我之前也是做过演示视频,自己操作都是搞得定的。

  你看,每次去纠结这个东西,还不如一口气每个季度搞一下,一年也就4次,对不对?

  想要掏钱,得着方便;想要自己来,也比每次按A/C、算时间、掐表,要来得……我是觉得更方便一点。

  另外了,还有一些厂家是已经考虑到我们车主有这样的担忧,是增加了熄火后能够进行自行通风的这么一个配置,也就不用特意提前关空调了。

  比如说:现款的长安二代逸动,空调设置里面就有的,“空调自干燥”,有这么个功能开关的。

  如果把它打开,熄火之后它就会根据情况继续吹风一段时间,保持管路和车厢的干燥了。

  同样的,宝马也有类似的功能的,现款X3举个例子:车辆一熄火,就弹出了“驻车通风”这么个选项,点“开始”,空调也会吹出自然风的。

  手册上是这么描述的:当车辆处于停车状态或者运行就绪状态,可以直接或者设置时间来启用和关闭系统。

  总得来讲,夏天熄火前特意关闭空调这个做法,真的没有什么太大的必要了,不关空调直接熄火,对车子的电瓶起动机也没有什么太大的损害。

  夏天空调一直开在那边,开着开着就觉得,是不是因为我开了空调,加速好像不太好了?

  我开了空调之后,是最高速度开不上去了?还是说,我加速变慢了?还是说,什么都没变化,车子变得更抖了?到底是哪种?原理又是什么?

  外面气温太高,感觉开车用内循环,凉得会更快一些,长期这样做,可不可行?有没有什么安全隐患?

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